Putovanje: Letenje s bolesnim srcem
Sav sadržaja provjeravaju medicinski novinari.Većinu vremena ni let ne predstavlja problem srčanim bolesnicima. No, to se ne odnosi na sve: za neka srca blagi nedostatak kisika zbog nižeg tlaka zraka na brodu predstavlja preveliko naprezanje. Broj otkucaja srca, krvni tlak i potrošnja kisika rastu do alarmantnih vrijednosti. "Rad srca je odlučujući za sposobnost letenja", kaže prof. Wolfgang Schöls iz Znanstveno -savjetodavnog odbora Njemačke zaklade za srce i voditelj Duisburškog centra za srce. Zato bi svaki srčani bolesnik prije putovanja trebao biti na pregledu kod kardiologa.
Možete li letjeti nakon srčanog udara?
Je li pacijent sposoban letjeti nakon srčanog udara, ovisi o težini infarkta i o tome koliko se dobro srce oporavilo od njega. To treba pregledati kardiolog. Postoji nizak rizik, na primjer, ako su pacijenti mlađi od 65 godina, prvi put imali srčani udar - a hitno liječenje bilo je uspješno: začepljena žila ponovno je propusna, stopa izbacivanja srca veća je od 45 posto i nema komplikacija.
U tom slučaju, pacijenti mogu letjeti na kratku udaljenost od jednog do dva sata, samo pet do osam dana nakon malog infarkta. Međutim, u početku bi se trebali suzdržati od letova na duge relacije.
Nakon težeg srčanog udara ili ako postoje dodatni rizici i komplikacije, pacijenti će možda morati čekati dok se njihovo stanje ne stabilizira prije leta.
Letite sa slabim srcem?
Hoće li pacijent sa zatajenjem srca riskirati let, ovisi o preostaloj pumpnoj snazi organa. To određuje kardiolog prema klasifikaciji NYHA. U slučaju kronično stabilne srčane insuficijencije, koji u svakodnevnom životu imaju samo tegobe s umjerenim tjelesnim naporom (razine NYHA I + II), postoji potpuna prikladnost za zračni promet. Najmanje za sedam sati trajanja leta - nema podataka studije za vrijeme leta duže od toga.
Pacijenti sa zatajenjem srca razine III po NYHA -i, koji pate od simptoma čak i pri laganom naporu, mogu i dalje riskirati sat leta. Na duljim letovima potreban im je uređaj s kisikom, koji zračni prijevoznik mora prethodno odobriti da bi ga ukrcali. Pacijenti koji imaju problema čak i u mirovanju (NYHA stupanj IV) uopće ne bi trebali letjeti.
Nesposobni za let također su svi čije se stanje pogoršalo u četiri tjedna prije leta. Znakovi su nedostatak daha, povećanje tjelesne težine zbog zadržavanja vode, iscrpljenost, stezanje srca ili aritmija.
Postavite u blizini WC -a
Savjet stručnjaka za srce: Prilikom rezervacije pacijenti sa zatajenjem srca trebaju rezervirati sjedalo u prolazu u blizini WC -a. Budući da sredstva za isušivanje koje većina ljudi uzima, u kombinaciji s nedostatkom kisika, povećavaju potrebu za mokrenjem.
Srčane bolesti su rasprostranjene u Njemačkoj. Oko šest milijuna ljudi pati od koronarne arterijske bolesti (CHD), u kojoj su sužene krvne žile koje opskrbljuju srčani mišić. CHD je najčešći uzrok srčanog udara i zatajenja srca. (usp.)
Više o letenju sa srčanim oboljenjima možete pronaći u brošuri Njemačke zaklade za srce "Putovanje zrakom-također s CHD-om i slabostima srca", koju možete besplatno zatražiti na www.herzstiftung.de/fliegen-ektiven-herz.
Izvor: Deutsche Herzstiftung priopćenje za javnost: Putovanje zrakoplovom nakon srčanog udara ili sa zatajenjem srca: Što moraju uzeti u obzir oboljeli? Svibnja 2016
Oznake: Oralna higijena cijepljenja Menstruacija
